Naita û Teknolojiya Lijin dê bi hev re makîneyek şilkirina derzîlêdanê ya kapasîteya 20,000 ton pêşve bibin, ku tê pêşbînîkirin ku dema hilberîna şasiya otomobîlê ji 1-2 demjimêran kêm bike 1-2 hûrdem.
Pêşbaziya çekan a di pîşesaziya wesayitên elektrîkî (EV) ya Chinaînê de berbi wesayitên mezin ên bi derziyê ve diçe.
Neita, marqeya Hozon Automobile, îro ragihand ku wê di 15ê Kanûnê de peymanek hevkarîya stratejîk bi Lijin Technology re, hilberînerek bêkêmasî ya makîneya şilkirina derzîlêdanê ya ku li Borsaya Hong Kongê hatî navnîş kirin, di 15ê Kanûnê de îmze kir da ku bi hev re amûrên şilkirina derziyê 20,000 ton pêşve bibe.
Ev amûr dê di warê xwe de li cîhanê ya herî bi hêz be, ji makîneyên 12,000-tonên şilkirina derzîlêdanê ya ku niha ji hêla Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) û makîneya 9,000-tonî ya Aito di bin zextê de têne bikar anîn, derbas bike. Neta got, her weha makîneya 7200 ton şilkirina derziyê ku Zeekr bikar tîne.
Neta got ku alav dê teknolojiya şilkirina derzîlêdanê ya yekbûyî ji bo beşên mezintir bikar bîne, di nav de şûşeya gerîdeyên pola B, ku dihêle di 1-2 hûrdeman de şansekek skateboard were hilberandin.
Neta di heman demê de dê çend makîneyên şilkirina derzîlêdanê yên mezin ji Teknolojiya Lijin bistîne û pargîdaniyek hevbeş ava bike da ku li parêzgeha Anhui ya li rojhilatê Chinaînê bingehek hilberîna xwenîşandana şilkirina derzîlê çêbike.
Daxuyaniya çapameniyê ya Neta destnîşan dike ku amûrên şilkirina derzîlêdanê ya yekbûyî dikare hêmanên takekesî bihevre bike, bi girîngî hejmara perçeyên di wesayîtekê de kêm bike û lêçûnên hilberînê li gorî rêbazên hilberîna kevneşopî kêm bike.
Neta got ku teknolojî dikare dema çêkirina şensê wesayîtê ji 1-2 demjimêrên kevneşopî kêm bike 1-2 hûrdem, û di heman demê de bibe alîkar ku giraniya wesayîtê kêm bike û rehetiya wesayîtê jî baştir bike.
Neta got ku damezrandina kargehek 20,000 ton şilkirina derzîlêdanê ji bo kêmkirina lêçûnan girîng e û dê bibe alîkar ku pargîdanî bigihîje armanca xwe ya ku heya sala 2026-an zêdetirî 1 mîlyon wesayît li seranserê cîhanê bifroşe.
Netta di Cotmeha 2014-an de hate damezrandin û modela xwe ya yekem di Mijdara 2018-an de derxist, bû yek ji yekem hilberînerên nû yên li Chinaînê.
Di destpêka vê salê de, pargîdaniyê got ku ew plan dike ku heya sala 2024-an li zêdetirî 50 welat û deveran bikeve sûkê û plan dike ku sala bê 100,000 yekîneyên li derveyî welêt bifroşe.
Di 30ê cotmehê de, Neta got ku ew armanc dike ku heya sala 2026-an bibe pargîdaniyek teknolojiya bilind a gerdûnî bi firotana gerdûnî ya 1 mîlyon wesayîtan.
Li gorî pargîdaniyê, Teknolojiya Lijin hilberînerê herî mezin ê makîneya şilkirina derziyê ya cîhanê ye, ku li parzemîna Chinaînê ji% 50 zêdetir e.
Heya nuha, gelek hilberînerên wesayîtên elektrîkê yên Chineseînî makîneyên mêldarê derzîlêdanê yên mezin dane nasandin. Xpeng Motors ji bo hilberîna laşên gerîdeyên pêş û paşîn di kargeha xwe ya Guangzhou de makîneyek 7,000 ton û makîneyek şilkirina derzîlêdanê ya 12,000 ton bikar tîne. X9.
CnEVPost di destpêka vê mehê de seredana kargehê kir û du makîneyên çêkirina derzîlêdanê yên mezin dît, û her weha hîn bû ku Xpeng Motors dê di nîvê Çileyê de dest bi hilberîna makîneyek nû ya 16,000 ton-ê bike.
Dema şandinê: Avrêl-25-2024